Vertikální integrace versus separace v železniční dopravě - cui bono?

Varování

Publikace nespadá pod Fakultu sportovních studií, ale pod Ekonomicko-správní fakultu. Oficiální stránka publikace je na webu muni.cz.

Autoři	KVIZDA Martin
Rok publikování	2007
Druh	Článek ve sborníku
Konference	Rozvoj systémů osobní dopravy z hlediska respektování požadavků uživatele.
Fakulta / Pracoviště MU	Ekonomicko-správní fakulta
Citace
www	http://www.econ.muni.cz/railway
Obor	Ekonomie
Klíčová slova	railways; unbubdling; transport policy; network industry; Common Transport Policy EU
Popis	Současná reforma železniční dopravy je založena na vertikální separaci, tzn. formálním i faktickém oddělení železničního provozu od vlastnictví a správy dopravní infrastruktury. Toto na první pohled logické a jednoznačné řešení však v sobě skrývá některá úskalí, jejichž podstata je jednak technická a rovněž čistě ekonomická. V konečném důsledku to znamená, že vertikální separace nemusí ve specifických podmínkách určité země vést ke zvýšení efektivnosti, ale naopak ke zvýšení celkových nákladů železniční dopravy. To způsobí vyšší zátěž veřejných rozpočtů a nižší míru zisku zákazníků a užitku spotřebitelů. Článek tato úskalí identifikuje, popisuje a navrhuje směry nutné analýzy k odhadu výsledného efektu vertikální separace v českých podmínkách.
Související projekty:	Centrum výzkumu konkurenční schopnosti české ekonomiky